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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 這麼硬!砂石車直衝瑞典「平民戰車」 結果砂石車超慘


▲(圖/台灣新聞記者聯盟資訊平台、LINE貼圖hiking授權)

 


車禍的發生常常源於「不小心」,而有些車禍的現場實在讓人嘖嘖稱奇,一名網友在網路上PO出兩張照片,表示自己目睹了一台瑞典進口休旅車「VOLVO」被砂石車追撞,砂石車的車頭受損,但休旅車除了後方玻璃全破,看不出其他異狀,讓網友大讚「平民戰車」。而另一名VOLVO的車主也PO出行車紀錄器,表示自己撞到一台Toyota Altis,對方車尾全毀,自己的車頭卻只有一點凹陷,讓他開玩笑地說「VOLVO真的很壞!」

 


昨(21日)一名網友在臉書社團《台灣新聞記者聯盟資訊平台》PO出兩張照片,表示自己目睹一場不可思議的車禍,照片中可見一輛瑞典VOLVO休旅車遭到後方砂石車追撞,導致後方擋風玻璃全破,砂石車車頭也被削掉一片,保險桿掉落。但其實仔細一看,休旅車其他地方不僅沒事,連被衝撞的車尾都只有一點點凹陷而已,「VOLVO果然潰縮區都做在別的車上」,其他網友則讚嘆「馬路上的平民戰車!」

 


▼(圖/台灣新聞記者聯盟資訊平台)

 


當彭男等人拿著球棒瘋狂砸車時,還企圖要將大七上的人給拉下車,只是當時車門鎖住沒有得逞,而郭男眼見對方凶神惡煞,便數次倒車,來回猛撞ALTIS,甚至掉頭,以「車頭對車頭」的方式,再給重重的一擊,還拾起地上的球棒反砸ALTIS,不斷嗆聲「通通都不要給你爸走哦」、「好膽麥走」,而整個過程,不只路人看傻眼,連彭男等人都在一旁呆若木雞。

 


檢方指出,還原整個過程後,認為是大七車主先嗆聲「來呀!」,才會引起彭男砸車,後來又數次開車衝撞ALTIS,甚至還拿棍棒砸車,過程中枉顧其他人車的安全,已非正當防衛或急避難的作為,而雙方又無法和解,因此分別依恐嚇罪、毀損罪和公共危險罪起訴郭男及彭男3人,另名少年則移送少年法庭。

 


網友看了紛紛表示「違停擋在路中間被嗆被叭也是剛好而已」、「事實還是少年的錯多吧!如果換作我看到他們違停,我也是按啦叭!難道違停按啦叭錯了嗎?到底在顛倒甚麼是非啊?補充~換作是我經過,我也叭死他們!」、「那叫他吃屎他也會吃嗎?想看」。

 


▼霸氣父護妻兒「大7撞ALTIS」 非正當防衛雙方都起訴

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 台灣需要「安樂死」嗎? 每天送走生命的他說:如陷愛台灣式口號論戰


▲安樂死是否該合法化又在國內掀起熱議。(示意照/翻攝自Pixabay)

匯流新聞網記者陳鈞凱/台北報導

傅達仁赴瑞士執行安樂死,再度燒起國內「安樂死」合法化熱議,在國內現有「安寧緩和醫療條例」以及明年將上路的「病人自主權利法」之下,真的還需要安樂死嗎?站在國內安寧病房第一線醫師就比喻,在台灣,安樂死有如愛台灣,現時不管口號喊再多次,大家仍搞不清楚內容是什麼,冒然推只會添亂。

投入安寧療護多年的台北市立聯合醫院總院長院長黃勝堅一語道破,安寧和病主法在法律層面上屬於「拒絕權」,在自然死亡的前提下病人有權拒絕某種治療;而安樂死則是「請求」協助自殺、輔助自殺,甚至由他人代為結束生死,要討論這件事,重點不在怎麼死,而是死亡過程中如何預防病人與家屬「你受苦、我受苦」。

黃勝堅說,現在台灣的做法,為的是讓病人死的舒適尊嚴,那麼家屬才會活得更好,讓病人在知其死之將至之前,有機會在心理層面上好好道別、放下一切恩怨情仇,過程中產生的是正能量,甚至可以彌補社會裂痕,反過來說,安樂死不是死掉就沒事了,處理不好給社會帶來的可能是負能量。

中山醫學大學附設醫院安寧緩和病房主任周希諴以「愛台灣」來比喻,即使有人嘴裡不停連說「愛台灣、愛台灣、愛台灣」數百次、數千次,大家還是搞不清楚什麼是愛台灣的實質內容,在台灣討論安樂死,就是同樣的境地。

到底什麼是安樂死?周希諴強調,必須先定義清楚,否則討論來討論去都是雞同鴨講,而這還僅僅只是第一階段的討論而已,接下來,第二階段才是進一步探討可以安樂死的對象以及時機點何在。

身為安寧緩和病房第一線人員的周希諴直言,台灣人一談到爭議問題便容易陷入意識型態當中,像當初推動安寧緩和醫療條例最後就只能從癌症下手。

周希諴強調,安樂死一定要討論的,沒什麼好怕,但這討論或許討論上1、20年也不錯,台灣可以先一邊做好已通過的安寧緩和醫療條例、病人自主權利專法,再一邊來討論安樂死,現階段並不急著討論。

黃勝堅強調,全世界評比死亡品質,台灣名列第6位,有安樂死的瑞士還排在台灣後面,他認為從這一陣子的爭議就可以知道台灣人對死亡的認知還不高,等再10年看看,否則冒然推動安樂死只會更混亂。

黃勝堅也舉傅達仁所掀起的安樂死合法化討論為例,早在一年多前了,大家該想想,正因為沒在第一時間就執行,他才開心多活這段時間、亦做了很多事,善終不是單純「死亡」這件事,過程中如何決策、如何彼此關懷才是重點。

衛福部醫事司司長石崇良則在接受媒體採訪時強調,安樂死在國際仍有爭議,衛福部推動尊嚴善終,並非刻意加工縮短病人生命,以衛福部立場,現階段最重要的是要落實明年上路的病人自主權利法,待實施一段時間後,再來討論凝聚共識。

照片來源:翻攝自Pixabay

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